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| 航空发动机动叶积垢数值模拟研究 | |
| 引用本文： | 王立文,霍金鉴,龙飞企,石旭东,刘强.航空发动机动叶积垢数值模拟研究[J].机械设计,2020,37(5):50-56. |
| 作者姓名： | 王立文 霍金鉴 龙飞企 石旭东 刘强 |
| 作者单位： | 中国民航大学航空工程学院,天津300300;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072;中国民航大学电子信息与自动化学院,天津300300 |
| 摘 要： | 基于NASA公布的Stage 36叶型及进气道数据,利用DPM离散相对ash,CaCO_3及Al_2O_3颗粒不同粒径、颗粒入射速度等条件对颗粒运动轨迹及叶片壁面颗粒沉积速率进行研究。颗粒直径增大、材料密度增加、低入射速度情况下将造成压气机叶片表面的颗粒物沉积速率逐渐加剧。叶片压力面区域相对于吸力面积垢沉积率较大,叶根区域相对于叶尖区域更容易产生积垢。 |
| 关 键 词： | 航空发动机 颗粒物运动学 颗粒物动力学 沉积机理 积垢沉积率 |
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