首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

采用磁流变阻尼器的三自由度半主动座椅悬架系统变论域模糊控制
引用本文:胡国良,林豪,李刚.采用磁流变阻尼器的三自由度半主动座椅悬架系统变论域模糊控制[J].机械科学与技术(西安),2020,39(3):425-432.
作者姓名:胡国良  林豪  李刚
作者单位:华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室,南昌 330013;华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室,南昌 330013;华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室,南昌 330013
基金项目:技术带头人资助计划项目;江西省主要学科学术;创新人才计划;国家自然科学基金
摘    要:对座椅悬架系统用磁流变阻尼器进行阻尼特性试验,利用最小二乘法对双曲正切模型进行参数辨识。结合座椅悬架系统的动力学特性,建立三自由度半主动座椅悬架系统模型。针对采用传统模糊控制精度不高的问题,提出一种基于模糊推理的变论域模糊控制策略。以脉冲路面激励和随机路面激励为输入,分别对被动悬架、传统模糊控制半主动悬架系统及变论域模糊控制半主动悬架系统进行动力学仿真分析。仿真结果表明:采用最小二乘法辨识出的参数模型可满足后续计算。所设计的变论域模糊控制策略减振效果明显优于传统模糊控制,能有效隔离路面冲击干扰,使得座椅悬架系统的综合性能得到明显改善。

关 键 词:磁流变阻尼器  参数辨识  座椅悬架系统  变论域模糊控制
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号