高等级公路半刚性基层沥青路面裂缝生成机理研究

随着半刚性基层沥青路面的大量应用,在实际使用过程中出现了不少问题,尤其是裂缝问题日益突出,并成为该结构的主要缺陷。国内已建成高速公路使用调查表明,通车后一年最迟两年均出现了大量裂缝,裂缝率最高达600m/1000m2。就目前的研究现状来看,引起路面开裂的原因有很多,有面层材料方面的、基层材料方面的、设计方面的、施工方面的以及环境方面的,对路面裂缝所采取的防治措施也是分别针对上述几方面的。