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| 串联式混合动力车辆输出解耦方法设计 | |
| 引用本文： | 徐浩轩,刘春光,赵其进,白华.串联式混合动力车辆输出解耦方法设计[J].车辆与动力技术,2019(4). |
| 作者姓名： | 徐浩轩 刘春光 赵其进 白华 |
| 作者单位： | 陆军装甲兵学院 兵器与控制系,北京,100072 |
| 摘 要： | 面对由发动机-发电机组、蓄电池和超级电容器组成的串联式新型车载综合电力系统电源的能量管理需求,结合整车能量管理策略,设计并分析几种电源输出解耦方法的可行性,通过基于Matlab/Simulink的车辆综合电力系统仿真验证,最终选出了一种适应于这种串联式混合动力系统的解耦控制策略. |
| 关 键 词： | 发动机-发电机组 蓄电池 超级电容器 解耦控制 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |