带压力反馈式流量放大阀流量特性分析 |
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引用本文: | 蔡铮,张建,冯贻江,许伯超.带压力反馈式流量放大阀流量特性分析[J].建筑机械,2018(8). |
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作者姓名: | 蔡铮 张建 冯贻江 许伯超 |
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作者单位: | 浙江高宇液压机电有限公司;天津工程机械研究院有限公司 |
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摘 要: | 针对装载机液压转向系统中的流量放大阀,通过AMESim仿真软件搭建了其计算模型,并进一步搭建了转向执行机构,组成装载机液压转向系统的仿真模型。通过仿真模型计算了流量放大阀在转向器转速逐渐增大过程中的工作特性,发现在转向器低转速时,流量放大阀中的滑阀阀芯运动速度、加速度波动较大,阀芯位移增幅较快,进而导致在转向器低转速时CF口流量变化较快。通过对流量放大阀中先导控制节流槽进行结构优化,有效减小了流量放大阀在转向器低转速时的流量突变问题。
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