| 可液化地基上边坡加固桩地震动力破坏特点研究 |
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| 引用本文： | 李荣建,于玉贞,吕禾,李广信. 可液化地基上边坡加固桩地震动力破坏特点研究[J]. 水利学报, 2008, 39(Z2) |
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| 作者姓名： | 李荣建 于玉贞 吕禾 李广信 |
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| 作者单位： | 西安理工大学 岩土工程研究所,北京清华大学水利水电工程系岩土工程研究所,北京清华大学水利水电工程系岩土工程研究所,北京清华大学水利水电工程系岩土工程研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（重点项目） |
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| 摘 要： | 摘 要:本文采用研制的微混凝土抗滑模型桩，利用动力离心模型试验研究了高水位抗滑桩加固边坡的动力反应、动孔压变化、地基液化以及液化后大变形滑坡和动力断桩破坏规律。试验结果表明：由于动孔压上升较大，有效应力降低较多，导致动弯矩增幅较大，且动力附加弯矩值大于震前静力弯矩，表明地基液化与土体滑动导致的动力附加弯矩是抗滑桩产生断桩的主要原因。抗滑桩桩体完全断桩后，桩底静动总弯矩接近于零，嵌固约束完全失效，转化为活动铰约束。同时，饱和地基部分液化使得边坡上部土体的动力响应略有减小，加速度响应是随着高程先减小，然后略有增大。
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| 关 键 词： | 边坡；抗滑桩；微混凝土；动力离心试验；地震响应；液化；高水位 |
| 收稿时间： | 2008-09-18 |
| 修稿时间： | 2009-12-21 |
Centrifuge Modelling of dynamic failure of stabilizing piles due to liquefaction of foundation under slope |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | slope stabilizing pile model concrete dynamic centrifuge modeling seismic response liquefaction high water level |
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