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| 发动机催化转化器的优化 | |
| 作者姓名： | 张超 姚炜 王宏大 王军 叶志伟 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 摘 要： | 正带催化转化器的排气歧管内部流场的气流特性非常复杂,而气流特性直接影响到催化转化器内部的催化反应效率等。另外,整车OBD系统(车载自动诊断系统)要求在催化转化器的前端安装氧传感器,而氧传感器对流经的气流速度有一定的要求。本文建立的模型是包括氧传感器的催化转化器的排气歧管三维模型。分析计算的评价指标有以下两点:催化器载体前端的速度均匀性系数;氧传感器布置的位置。模型建立1.数模共设计了两种排气歧管方案,模型如图1所示。由于该排气系统为紧耦合式(即排气歧管直接与催化器 |
| 关 键 词： | 发动机 催化转化器 CFD优化 |
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