降低缸盖胀紧器孔工废率的措施 |
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引用本文: | 胡劲松.降低缸盖胀紧器孔工废率的措施[J].现代零部件,2014(6):45-47. |
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作者姓名: | 胡劲松 |
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作者单位: | 南京汽车集团有限公司 |
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摘 要: | 正发动机制造技术缸盖主要用来封闭发动机气缸上部,构成燃烧室,并为凸轮轴和进、排气歧管提供支撑。发动机工作时,空气从进气歧管吸进燃烧室,火花塞把可燃混合气体点燃,带动活塞做功,并把废气从排气歧管排出。液压胀紧器作用在正时链条上,起着导向和涨紧的作用。如果缸盖的液压胀紧器孔(简称"胀紧器孔")存在缺陷,会造成发动机漏油,影响工作性能。缸盖胀紧器孔工废率高一直困扰着我公司,本文通过一个典型的QC小组(质量管理小组)的活动案例,介绍如何降低缸盖胀紧器孔工废率。
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关 键 词: | 发动机 缸盖 胀紧器孔 工废率 |
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