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| 碳纤维复合材料引擎盖的轻量化设计 | |
| 引用本文： | 吕玥蒽,陈正国,程超,丁小马,刁春霞,杨青.碳纤维复合材料引擎盖的轻量化设计[J].合成纤维,2023(6):73-77+81. |
| 作者姓名： | 吕玥蒽 陈正国 程超 丁小马 刁春霞 杨青 |
| 作者单位： | 1. 上海碳纤维复合材料创新研究院有限公司;2. 东华大学材料科学与工程学院 |
| 基金项目： | 上海市科学技术委员会科研计划项目(20511107100)； |
| 摘 要： | 以汽车碳纤维复合材料引擎盖为研究对象，采用碳纤维复合材料为研究材料，以层合板理论为力学数值模拟CAE设计基础，利用ABAQUS软件对单层级试样准静态拉伸试验和典型U形梁结构准静态三点弯试验进行仿真，然后进行了台架模态和抗凹刚度测试。采用概念设计、材料性能试验和工艺设计多阶段联合优化设计的方法，最终在满足各种力学性能和制造工艺要求的前提下，实现碳纤维复合材料引擎盖的轻量化设计。 |
| 关 键 词： | 碳纤维复合材料 复合材料引擎盖 CAE设计 轻量化设计 |