| 多级非线性双质量飞轮参数设计和优化 |
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| 引用本文： | 史文库,龙岩,卢玉东. 多级非线性双质量飞轮参数设计和优化[J]. 振动与冲击, 2009, 28(5): 92-96. DOI: |
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| 作者姓名： | 史文库 龙岩 卢玉东 |
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| 作者单位： | 1.吉林大学 汽车动态模拟国家重点实验室，长春 130022;2.上海泛亚汽车技术中心，上海 201201 |
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| 摘 要： | 在长弧形弹簧双质量飞轮结构的基础上，针对其核心部件——减振弹性结构形式进行创新设计，使得减振器的刚度由单级刚度变成了三级刚度。讨论了多级非线性双质量飞轮的各个参数的选取原则。针对国产某轿车的动力传动系统建立了离散化的整车动力传动系分析模型。对传动系统在行驶工况下和怠速工况下的固有特性进行分析，预测和评价多级非线性双质量飞轮的扭振控制效果。最后基于ADAMS对多级双质量飞轮的减振性能进行仿真和优化分析，得到了设计所需参数的最优值。
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| 关 键 词： | 扭转减振器 双质量飞轮 非线性 仿真 优化 |
| 收稿时间： | 2008-06-30 |
| 修稿时间： | 2008-07-21 |
Study on multistage non-linear dual mass flywheel damper |
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| SHI Wen-Ku,LONG Yan,LU Yu-Dong. Study on multistage non-linear dual mass flywheel damper[J]. Journal of Vibration and Shock, 2009, 28(5): 92-96. DOI: |
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| Authors: | SHI Wen-Ku LONG Yan LU Yu-Dong |
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| Affiliation: | 1. State Key L aboratory of A utomobile Dynamical Simulation ,Jilin University, Changchun 130025,China；2.Shanghai Pan Asia Automotive Technical Center,Shanghai 201201 China |
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| Abstract: | Based on the structure of dual-mass flywheel(DMF) arc spring, design an innovation damping spring structure and makes stiffness of DMF from single-class to multistage. Established parameter selection principle and design process of multistage DMF,and also established a discrete model of a domestic car,evaluated the multistage nonlinear DMF torsional vibration control in the transmission and idling conditions. Simulated the multistage DMF damping properties by ADAMS. Finally optimized the design parameters. |
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| Keywords: | Torsional damper Dual mass flywheel Non-linear Simulation Optimization |
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