| 二甲醚发动机直列隔膜式燃料泵柱塞偶件设计研究 |
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| 引用本文： | 陈引,郑安文,张光德,郭健忠,童高鹏.二甲醚发动机直列隔膜式燃料泵柱塞偶件设计研究[J].润滑与密封,2014,39(1):84-89. |
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| 作者姓名： | 陈引 郑安文 张光德 郭健忠 童高鹏 |
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| 作者单位： | 武汉科技大学汽车与交通工程学院、湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室;武汉科技大学汽车与交通工程学院;武汉科技大学汽车与交通工程学院、湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室;武汉科技大学汽车与交通工程学院;武汉科技大学汽车与交通工程学院 |
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| 基金项目： | 汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室（湖北汽车工业学院）开放基金项目（ZDK201212）；国家自然科学基金项目（50975212）；汽车零部件技术湖北省协同创新中心建设基金项目. |
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| 摘 要： | 以前期开发的二甲醚(DME)发动机用直列隔膜式燃料泵为对象,设计其柱塞偶件结构,运用AMESim软件对柱塞偶件间隙泄漏特性进行仿真分析,探讨间隙大小、配合面长度及柱塞直径对瞬时泄漏量的影响。结果表明:随着间隙的增大,同一时刻的瞬时泄漏量增大,泄漏量增加的幅度也逐渐变大;泄漏量随柱塞直径的增大而增大,而配合面长度对泄漏量影响较小。通过优化设计,得到满足泄漏要求的柱塞偶件结构参数范围,并提出防漏柱塞偶件和低压回收油路的设计方案,进一步完善直列隔膜式燃料泵的结构。
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| 关 键 词： | 二甲醚 直列隔膜式燃料泵 柱塞偶件 间隙泄漏 |
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