| 轨下扣件支承失效对轨道结构动力性能的影响 |
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| 引用本文： | 朱剑月.轨下扣件支承失效对轨道结构动力性能的影响[J].振动工程学报,2011,24(2):158-163. |
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| 作者姓名： | 朱剑月 |
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| 作者单位： | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院轮轨系统研究所,上海,200092 |
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| 摘 要： | 通过建立连续弹性离散点支承上Timoshenko梁的钢轨模型,运用车辆-轨道耦合动力学理论,模拟计算了室内模型轨道轨下支承失效状态下轮轨系统动力响应,分析了列车运行速度与扣件失效数量对轨道结构动力性能的影响,并进行了时域与频域内的试验分析与验证.结果表明:轨下扣件失效破坏了轨道结构支承的连续性,轮轨间相互作用增强,并随其失效数量的增加与列车运行速度的提高而显著增大;同时,扣件支承失效将影响其前后毗邻的正常轨道结构的动态特性,形成较长范围内线路不平顺,影响车辆运行平稳性与乘坐舒适度.钢轨频响函数测试表明,由于扣件支承失效改变了该区段轨枕间距与轨下支承刚度,削弱了道床对线路所提供的阻尼,轨道结构的动力性能也产生了显著变化.
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| 关 键 词： | 轨道结构 扣件支承失效 轮轨相互作用 试验验证 频响函数测试 |
| 收稿时间： | 2009/5/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2010/9/14 0:00:00 |
On the effect of rail fastener support failure on the dynamic behavior of railway track |
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| ZHU Jian-yue.On the effect of rail fastener support failure on the dynamic behavior of railway track[J].Journal of Vibration Engineering,2011,24(2):158-163. |
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| Authors: | ZHU Jian-yue |
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