齿轮淬火变形的控制 |
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引用本文: | 龙光福.齿轮淬火变形的控制[J].金属热处理,1994(5):39-40. |
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作者姓名: | 龙光福 |
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作者单位: | 贵州省汽车配件厂!贵阳550008 |
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摘 要: | EQ-140汽车后桥被动齿轮是双曲面齿轮,其热处理质量和尺寸精度的技术要求很高,包括渗碳层深度1.5~1.9mm,碳化物1~6级,马氏体、残留奥氏体1~5级,心部铁素体1~5级,齿面硬度58~63HRC,心部硬度33~48HRC,热处理后产品的内缘不平度不大于0.20mm,外线不平度不大于0.12mm,内孔椭圆度不大于0.12mm,内径变化范围不大于±0.16mm。在生产中,本厂EQ-140汽车后桥被动齿轮是由井式气体渗碳炉渗碳后直接淬火的,其变形包括齿轮内孔的涨大和收缩,内孔失圆和内、外缘翘曲以及齿条公法线伸长和缩短等,与齿轮在淬火过程中各部位冷…
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关 键 词: | 齿轮 淬火 变形 控制 |
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