|
|||||
|
|
| 齿轮淬火变形的控制 | |
| 引用本文： | 龙光福.齿轮淬火变形的控制[J].金属热处理,1994(5):39-40. |
| 作者姓名： | 龙光福 |
| 作者单位： | 贵州省汽车配件厂!贵阳550008 |
| 摘 要： | EQ－140汽车后桥被动齿轮是双曲面齿轮，其热处理质量和尺寸精度的技术要求很高，包括渗碳层深度1．5～1．9mm，碳化物1～6级，马氏体、残留奥氏体1～5级，心部铁素体1～5级，齿面硬度58～63HRC，心部硬度33～48HRC，热处理后产品的内缘不平度不大于0.20mm，外线不平度不大于0．12mm，内孔椭圆度不大于0.12mm，内径变化范围不大于±0.16mm。在生产中，本厂EQ－140汽车后桥被动齿轮是由井式气体渗碳炉渗碳后直接淬火的，其变形包括齿轮内孔的涨大和收缩，内孔失圆和内、外缘翘曲以及齿条公法线伸长和缩短等，与齿轮在淬火过程中各部位冷… |
| 关 键 词： | 齿轮 淬火 变形 控制 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |