| 地铁行车荷载作用下粉质黏土累积孔压特性研究 |
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| 引用本文： | 赵中华,雷勇. 地铁行车荷载作用下粉质黏土累积孔压特性研究[J]. 水利与建筑工程学报, 2019, 0(2): 19-23. DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2019.02.003 |
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| 作者姓名： | 赵中华 雷勇 |
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| 作者单位： | 沈阳城市建设学院土木工程系 ,辽宁沈阳,110167;中国建筑材料工业地质勘查中心辽宁总队 ,辽宁沈阳,110004 |
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| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金;沈阳城市建设学院岩土工程科研团队资助项目 |
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| 摘 要： | 利用室内动三轴试验仪器,探索在地铁行车荷载作用下隧道周围粉质黏土累积孔压发展规律,并分析围压、固结比、动应力幅值、频率以及振动次数等因素对累积孔压的影响,研究成果为城市地下轨道交通工程设计、施工及运营期间的安全稳定评价提供参考。试验结果表明:在相同试验条件下,累积孔压随围压增大而减小,随固结比增大而减小,随动应力幅值增大而增大,随频率增大而减小,随振动次数增大而增大;在低围压试验条件下,累积孔压随动应力幅值的增加而增大的幅值较高围压条件下要明显;累积孔压的增长速率随着振动次数的增加而逐渐降低。
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| 关 键 词： | 地铁行车荷载 累积孔压 耦合作用 |
Accumulated Pore Pressure of Silty Clay Under Subway Moving Loads |
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| ZHAO Zhonghua,LEI Yong. Accumulated Pore Pressure of Silty Clay Under Subway Moving Loads[J]. Journal of Water Resources Architectural Engineering, 2019, 0(2): 19-23. DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2019.02.003 |
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| Authors: | ZHAO Zhonghua LEI Yong |
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| Affiliation: | (Department of Civil Engineering,Shenyang Urban Construction University,Shenyang,Liaoning 110167,China;China Building Materials Industry Geologic Exploration Center Liaoning Branch,Shenyang,Liaoning 110004,China) |
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| Abstract: | ZHAO Zhonghua;LEI Yong(Department of Civil Engineering,Shenyang Urban Construction University,Shenyang,Liaoning 110167,China;China Building Materials Industry Geologic Exploration Center Liaoning Branch,Shenyang,Liaoning 110004,China) |
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| Keywords: | subway moving loads accumulated pore pressure coupling |
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