基于局部强度折减ＮＭＭ的岩质边坡稳定性分析

为进一步完善岩质边坡安全系数及相应滑落面的确定手段，借鉴ＮＭＭ模拟大变形、大位移的优势，考虑边坡实际的局部损伤性，提出局部强度折减ＮＭＭ（ＬｏｃａｌＳｔｒｅｎｇｔｈＲｅｄｕｃｔｉｏｎＮｕｍｅｒｉｃａｌＭａｎｉｆｏｌｄＭｅｔｈｏｄ，ＬＳＲ－ＮＭＭ），并将其应用到重庆兴隆隧道进洞口边坡稳定性评价中，与传统强度折减法、现场监测数据对比分析，且与自主研发的ＧｅｏＳＭＡ－３Ｄ系统进行耦合。研究结果表明:相较于传统强度折减法，局部强度折减ＮＭＭ与现场监测点位移数据拟合度更好，阐明了该方法具有一定精度及其可行性。该边坡最危险滑落面安全系数为１．１７６，且获得的滑落面位置与现场监测数据吻合度较高，与ＧｅｏＳＭＡ－３Ｄ系统耦合效果良好，并给出了相应治理方案，为现场灾害治理提供了参考性意见。