测试方法对AI/PI漆包扁线PDIV测量结果的影响 |
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引用本文: | 刘蔚,林熙云,张市明,沈翔龙,叶国庆,冯晓亮,王绪彬,黎远菊.测试方法对AI/PI漆包扁线PDIV测量结果的影响[J].绝缘材料,2023(8):115-118. |
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作者姓名: | 刘蔚 林熙云 张市明 沈翔龙 叶国庆 冯晓亮 王绪彬 黎远菊 |
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基金项目: | 浙江省湖州市科技计划项目(2022ZD2032); |
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摘 要: | 新能源汽车驱动电机所用的漆包扁线需要测试局部放电起始电压(PDIV),但现有的IEC标准和国家标准对PDIV测试条件没有明确规定,国内电机厂商对漆包线的PDIV性能评估要求各不相同。为了获得漆包线准确的PDIV性能数据,本文详细分析了局部放电测试仪的测试原理,并分析了聚酰胺酰亚胺(AI)漆包扁线和聚酰亚胺(PI)漆包扁线在不同升压速率、判定阈值、样线贴合长度条件下测试方法对PDIV结果的影响。结果表明:以10 V/s、10 pC作为测试条件,样线贴合长度超过90 mm时,得到的PDIV值最接近其理论值。若采用高于该条件的升压速率、判定阈值进行测试,所得PDIV结果会显著偏高,结果稳定性也会下降。
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关 键 词: | 汽车驱动电机 漆包扁线 局部放电 检测标准 |
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