| 动力荷载作用下裂缝水力劈裂效应研究 |
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| 引用本文： | 郑志芳,李宗利,孙丽丽.动力荷载作用下裂缝水力劈裂效应研究[J].水利水运工程学报,2010,0(2). |
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| 作者姓名： | 郑志芳 李宗利 孙丽丽 |
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| 作者单位： | 西北农林科技大学水利与建筑工程学院,陕西,杨凌,712100 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，西北农林科技大学人才基金 |
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| 摘 要： | 在动力荷载作用下,高坝等建筑物内含水裂缝的快速闭合将产生较大的附加水压,导致裂缝失稳破坏.假定裂缝形状为半椭圆形,裂缝边缘张开闭合速度呈正弦规律变化,在此情况下,推导出裂缝在动力荷载作用下因水压缩产生的缝内附加水压计算式.通过实例,分析了裂缝边缘张开闭合速度、排水率和裂缝初始张开宽度对缝内最大附加水压及裂尖应力强度因子的影响规律.研究表明,随裂缝边缘张开闭合速度的增大,最大附加水压逐渐增大,计算实例的缝内附加水压是初始水压的1.798倍;随着初始裂缝宽度的增大,最大附加水压迅速减小;随着裂缝排水率的减小,附加水压及裂尖强度因子迅速增大.
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| 关 键 词： | 裂缝 动力荷载 附加水压 计算式 实例分析 |
Hydraulic fracturing effects of cracks under dynamic loads |
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| ZHENG Zhi-fang,LI Zong-li,SUN Li-li.Hydraulic fracturing effects of cracks under dynamic loads[J].Hydro-Science and Engineering,2010,0(2). |
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| Authors: | ZHENG Zhi-fang LI Zong-li SUN Li-li |
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