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| 基于正交试验设计的轮胎湿路面附着性能优化研究 | |
| 作者姓名： | 张彬 臧孟炎 周涛 黎杰 |
| 作者单位： | 华南理工大学机械与汽车工程学院;广州市华南橡胶轮胎有限公司;华南理工大学机动车辆技术设备研究所; |
| 基金项目： | 广州市科技支撑计划项目(2010J-D00041) |
| 摘 要： | 采用制动过程离散化分析方法,建立205/55R16子午线轮胎湿路面制动的有限元模型。以80~20km·h-1速度范围内的平均减速度作为评价指标,结合正交试验与有限元仿真,通过少量的运算次数,找出对轮胎湿路面附着性能影响的显著因素,从而对胎面结构进行优化设计,提高轮胎的湿路面制动性能。 |
| 关 键 词： | 子午线轮胎 制动性能 正交试验设计 有限元分析 湿路面 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |