| 装载机驱动桥主动锥齿轮失效分析及改进 |
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| 引用本文： | 何秀,韦先华,邓颖章. 装载机驱动桥主动锥齿轮失效分析及改进[J]. 装备制造技术, 2007, 0(11): 128-130 |
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| 作者姓名： | 何秀 韦先华 邓颖章 |
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| 作者单位： | 广西柳工机械股份有限公司,广西,柳州,545007 |
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| 摘 要： | 化学成分、显微硬度和金相组织分析表明，有效硬化层深不足、硬度梯度过陡和心部硬度低是装栽机驱动桥主动锥齿轮齿面早期剥落的主要原因，采用控制材料的淬透性、延长渗碳处理强渗及扩散时间、提高淬火冷却能力和延长回火时间等措施，有效地提高了齿轮的承栽能力，减少了三包外反馈损失，取得了较好的效益。
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| 关 键 词： | 主动锥齿轮 失效 剥落 有效硬化层深度 |
| 文章编号： | 1672-545X（2007）11-0128-03 |
| 收稿时间： | 2007-09-08 |
| 修稿时间： | 2007-09-08 |
Analysis and Improvement on Fracture of Driving Bevel Gears in Wheelloader Axle |
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| HE Xiu,WEI Xian-hua,DENG Ying-zhang. Analysis and Improvement on Fracture of Driving Bevel Gears in Wheelloader Axle[J]. , 2007, 0(11): 128-130 |
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| Authors: | HE Xiu WEI Xian-hua DENG Ying-zhang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | driving bevel gear fracture peeling off hardening effective case depth |
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