齿轮齿根应力分析的厚板理论

本文以Reissner简化理论为基础,进行了无限长悬臂厚板与半空间体外伸厚板的力学分析,这种模型较为符合轮齿的实际情况。计算结果表明,当跨厚比大于5～8时,薄板理论有一定的精度,但对于轮齿这类跨厚比较小的机械零件,薄板理论有很大误差。