飞机铝合金管材拉杆收口工艺

针对飞机铝合金管材拉杆零件，进行管端收口工艺研究，分析工艺方案、旋锻模具设计、旋锻工艺参数设计并进行试验验证。研究结果表明：拉杆收口旋锻成形工艺相对冷挤压、热挤压成形更高效；旋锻成形过程中，实际操作的工艺参数中轴向进给量的影响起主要作用；为保证拉杆内外表面质量，避免加工缺陷，随着收口外径尺寸的减小，轴向进给量也要相应地减小。轴向进给量与模具锥角和单组径向压缩量相关，对于过渡区锥角为19°的拉杆，外圆直径为Φ35～Φ40 mm时，每组初锻轴向进给量应小于3.0 mm;当外圆直径为Φ30～Φ35 mm时，轴向进给量应小于1.8 mm;当外圆直径小于Φ30 mm时，轴向进给量应小于1.2 mm。