轻轨用55Q钢的高温流变应力本构模型

通过Gleeble-3800热模拟实验机，在应变速率为0.1～20 s^-1、变形温度为900～1200℃的条件下对轻轨用55Q钢进行轴向单道次压缩实验，得到55Q钢的真应力-真应变曲线，并分析研究了不同热加工条件对55Q钢高温流变应力的影响。实验结果表明：在相同变形温度下，低应变速率时的流变应力较低，在相同应变速率下，高温时的流变应力较低，说明低应变速率和高温有利于动态软化。对流变应力、应变速率和变形温度之间的关系进行线性拟合，建立了55Q钢的修正Johnson-Cook本构模型和基于应变补偿的Arrhenius本构模型，对比两种模型发现，基于应变补偿的Arrhenius本构模型的预测精度更高，能够较好地揭示55Q钢的热变形特性。