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| 地铁隧道群洞效应分析 | |
| 引用本文： | 丁先立.地铁隧道群洞效应分析[J].中国工程咨询,2016(4):50-51. |
| 作者姓名： | 丁先立 |
| 作者单位： | 广州地铁设计研究院有限公司 |
| 摘 要： | 1.工程概况地铁银湖站位于深圳市福田区福田汽车站正前方,为地铁6、9号线上下叠线换乘的地下三层车站,9号线在上,6号线在下,银湖站前接出段线。在银湖站前300m范围,上有9号线两条正线隧道和一条出段线,采用盾构法施工,下有6号线两条区间隧道,采用矿山法施工,即在该范围形成上下共计5条地铁线路近距离穿越的群洞效应。区间隧道范围环境复杂,地层较差,地面 |
| 关 键 词： | 区间隧道 矿山法施工 盾构法施工 隧道群 深圳市福田区 隧道施工 地层加固 净距 半断面开挖 隧道埋深 |
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