| 高速航空燃油泵水力设计及两相流场数值模拟 |
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| 引用本文： | 陈娅,徐三树,张小波,肖若富,陶然. 高速航空燃油泵水力设计及两相流场数值模拟[J]. 大电机技术, 2021, 0(6): 47-55,67. DOI: 10.3969/j.issn.1000-3983.2021.06.009 |
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| 作者姓名： | 陈娅 徐三树 张小波 肖若富 陶然 |
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| 作者单位： | 航空机电系统综合航空科技重点实验室(航空工业南京机电液压工程研究中心),南京211106;中国农业大学水利与土木工程学院,北京100083 |
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| 摘 要： | 为了满足下一代飞机发动机燃料供给的需求,根据供油系统的性能指标,确定燃油泵结构型式,基于速度系数法计算燃油泵的主要结构参数,完成高速燃油泵水力设计,建立其三维模型并进行网格划分.借助ANSYS-CFX仿真软件,基于RNG k-ε湍流模型及Zwart空化模型,实现燃油泵非空化及空化状态下的内流场数值模拟,分析其外特性变化趋势及压力、速度分布规律并预测其空化性能.结果表明:高速燃油泵扬程、效率、功率随流量的变化符合离心泵性能变化规律,且在设计点附近达到最高效率82.76％;有效汽蚀余量较大时,燃油泵扬程基本不发生变化,当有效汽蚀余量减小到一定值,扬程开始缓慢下降而后急剧减小,扬程下降3％对应的临界汽蚀余量为12.7m.
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| 关 键 词： | 高速燃油泵 水力设计 流场特性 空化性能 数值模拟 |
Hydraulic Design and Numerical Simulation of Two-phase Flow Field of High-speed Aviation Fuel Pump |
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| CHEN Ya,XU Sanshu,ZHANG Xiaobo,XIAO Ruofu,TAO Ran. Hydraulic Design and Numerical Simulation of Two-phase Flow Field of High-speed Aviation Fuel Pump[J]. Large Electric Machine and Hydraulic Turbine, 2021, 0(6): 47-55,67. DOI: 10.3969/j.issn.1000-3983.2021.06.009 |
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| Authors: | CHEN Ya XU Sanshu ZHANG Xiaobo XIAO Ruofu TAO Ran |
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