| 长江南京段河势分析与京沪高速铁路桥墩布置 |
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| 引用本文： | 胡勇.长江南京段河势分析与京沪高速铁路桥墩布置[J].人民长江,2003,34(6):41-43. |
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| 作者姓名： | 胡勇 |
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| 作者单位： | 中铁大桥勘测设计院,湖北,武汉,430050 |
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| 摘 要： | 京沪高速铁路南京长江大桥桥址距上游南京长江大桥约2 000 m,2桥间最短航程约2.0 km,距下游八卦洲洲头2.3 km.长江是我国的黄金水道,南京河段为一级航道,日最高上、下行船只达2 200余艘,而此河段由于八卦洲的影响,河势变化复杂.桥墩布置方案必须充分考虑航运的要求以及河势的变化.设计中,在充分考虑了地质、水文、航运等各种因素,比较了几种孔跨布置方案,最后选择了最佳的孔跨与桥墩布置方案.
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| 关 键 词： | 河床演变 水文特征 孔跨布置 南京长江大桥 京沪高速铁路 |
| 文章编号： | 1001-4179(2003)06-0041-03 |
Analysis on river regime at Nanjing reach of Yangtze river and abutment arrangement of Beijing - Shanghai express railway bridge |
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