用刚体界面加速度估算有效载荷的载荷

在有效载荷结构系统的设计/分析过程中,往往使用刚体有效载荷进行系统分析,并利用得到的有效载荷/运载器。界面处的加速度作为弹性有效载荷的输入力函数来确定有效载荷结构的设计载荷。这种分析充其量是一种近似,因为忽略了弹性耦合效应。本文研究了一种计及有效载荷弹性修改的运载器/刚体有效载荷界面加速度的方法。当用一组截断的广义坐标可以描述一个物理系统时,方法是精确的,方法的优点是完整的设计/分析过程可以由负责有效载荷设计的机构来完成。本方法需要计及由于有效载荷的改变而不断修改的主振型,但不需要用组合系统模型得到的全部瞬态解。本方法已用于一个实际的复杂结构——海盗飞船系统。本文将本方法用于海盗飞船得到的结果与用一个系统模型得到的精确解做了比较。