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| 车用变频器中的异步电机传动控制技术 | |
| 引用本文： | 聂子玲,马伟明,李卫超,李振.车用变频器中的异步电机传动控制技术[J].电气技术,2008(5):23-26. |
| 作者姓名： | 聂子玲 马伟明 李卫超 李振 |
| 作者单位： | 1. 海军工程大学电力电子技术研究所,武汉,430033;华中科技大学电气学院,武汉,430074 2. 海军工程大学电力电子技术研究所,武汉,430033 3. 驻北京地区武备配套军事代表室,北京 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金 , 国家高技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项东风串联混合动力平台 |
| 摘 要： | 本文介绍了采用矢量控制和效率优化控制相结合的电动汽车/混合动力汽车异步电机驱动系统、工矿用窄轨电机车驱动系统。该驱动系统不仅用DSP实现了异步电机四象限矢量控制,还采用效率优化算法提高了系统效率。试验结果表明,异步电机电机驱动系统具有较大的高效率工作区。 |
| 关 键 词： | 矢量控制 效率优化 电动汽车 混合动力 工矿用窄轨电机车 |
Implication of Induction Motor drive For Hybrid Electric Vehicle |
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| Nie Ziling,Ma Weiming,Li Weichao,Li Zhen.Implication of Induction Motor drive For Hybrid Electric Vehicle[J].Electrical Engineering,2008(5):23-26. | |
| Authors: | Nie Ziling Ma Weiming Li Weichao Li Zhen |
| Abstract: | The Vector-Control of 3-phase AC induction motor drive system which is applied into EV/HEV (Electric Vehicle/Hybrid Electric Vehicle) and electric locomotive is introduced. The system designed to operate in 4-quadrant with regeneration and braking. Efficiency of induction motor drive has been optimized in the whole operation region. Experimental results show the validity of the proposed method. |
| Keywords: | induction motor vector control regeneration braking efficiency optimization HEV(Hybrid Electric Vehicle) |
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