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| 基于交通信息和配电网全成本电价的电动汽车充电负荷调度方法 | |
| 作者姓名： | 张彬桥1 李成1 李振兴1 黄婧2 谢枭2 王若昕2 沈丹青2 |
| 作者单位： | （1. 三峡大学 电气与新能源学院,湖北 宜昌 443000; 2. 国网荆门供电公司,湖北 荆门 448000） |
| 摘 要： | 电动汽车的集中充电行为会在一定程度造成交通拥堵,为解决这一问题,综合考虑交通信息和电网信息,基于边际定价理论得到配电网节点边际电价和交通阻塞成本,构建电动汽车充电的全成本电价模型。在此基础上,提出一种考虑交通信息和配电网全成本电价的电动汽车充电负荷调度方法。通过仿真算例验证,该方法在满足电动汽车充电需求的同时可以有效缓解交通拥堵。 |
| 关 键 词： | 全成本电价 交通均衡理论 电动汽车 |
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