地铁转向架构架脉冲MAG焊工艺及数值模拟

文中以地铁转向架构架中典型T形接头为研究对象，选用高频脉冲MAG焊和常规脉冲MAG焊方法，使用合理的焊接工艺参数对12 mm厚S355J2W耐候钢进行焊接。用Sysweld数值模拟软件，采用热弹塑性法顺序耦合的方式对T形接头进行温度场、应力场仿真分析，并对接头焊趾处的残余应力进行了测试。结果表明：与常规脉冲MAG焊相比，高频脉冲MAG焊接头具有峰值温度较高、冷却速度更快的热循环特征；无论是高频脉冲MAG焊还是常规脉冲MAG焊，残余应力最大值均在焊缝区，且随着焊缝距离逐渐增大，残余应力逐渐减小并趋于零，高频脉冲MAG焊焊趾处最高残余应力实测值比常规脉冲MAG焊时的减小13.7%(数值模拟的减小约20.1%)。残余应力实测结果与模拟仿真结果基本吻合，验证了数值模拟结果的准确性和可靠性。