|
|||||
|
|
| 三峡永久船闸设计技术问题综述 | |
| 引用本文： | 陈磊. 三峡永久船闸设计技术问题综述[J]. 人民长江, 2001, 32(8): 4-5 |
| 作者姓名： | 陈磊 |
| 作者单位： | 长江水利委员会设计院 |
| 摘 要： | 三峡永久船闸是目前世界上水头最高，规模最大的多级船闸。长江水利委员会协同全国各有关部门机构，经过反复论证和长期深入的勘测，设计，研究工作，较好地解决了船闸布置，通航水流条件，引航道淤积，输水系统水力学，高边坡稳定及变形，建筑物型式，超大型人字门及启闭机设备等一系列关键性技术难题，确定了比较完善的设计方案和技术措施，满足了船闸安全运行的要求，且节省了工程投资，为工程的顺利建设创造了良好的条件。 |
| 关 键 词： | 多级船闸 通航水流条件 引航道淤积 高边坡稳定 混凝土衬砌 三峡永久船闸 设计方案 |
| 文章编号： | 1001-4179(2001)07-0004-02 |
| 修稿时间： | 2001-06-25 |
Summarization of technical issues in the design of TGP''''s shiplock |
|
| CHEN Lei. Summarization of technical issues in the design of TGP''''s shiplock[J]. Yangtze River, 2001, 32(8): 4-5 | |
| Authors: | CHEN Lei |
| Abstract: | |
| Keywords: | multi step flight shiplocks navigable flow condition sediment in approach channel stability of high excavated slope concrete lining Sanxia Multipurpose Project |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ | |