Nitreg R渗氮控制系统及其在处理汽车零件上的应用 |
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引用本文: | 成凯.Nitreg R渗氮控制系统及其在处理汽车零件上的应用[J].国外金属热处理,2005,26(3):27-31. |
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作者姓名: | 成凯 |
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作者单位: | 美国赛科/沃克公司北京代表处,北京10037 |
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摘 要: | 渗氮和碳氮共渗工艺是提高工件表面性能的重要手段,该工艺能够处理多种机械零件。为了更好地对汽车零件进行渗氮,工艺设计者们对渗氮层进行了严格的控制,使其具有很多先进特点,例如:高的表面硬度、低的摩擦系数、以及高的表面压应力,从而使工件具有低的磨损率,较高的疲劳强度(接触疲劳强度,弯曲疲劳强度),以及良好的抗腐蚀性能。
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关 键 词: | 汽车零件 控制系统 应用 接触疲劳强度 弯曲疲劳强度 表面压应力 抗腐蚀性能 表面性能 碳氮共渗 机械零件 表面硬度 摩擦系数 工艺 渗氮层 设计者 磨损率 工件 |
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