| 喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧及排放的影响 |
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| 引用本文： | 赵昌普,宋崇林,李晓娟,李艳丽,孙强.喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧及排放的影响[J].燃烧科学与技术,2009,15(5). |
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| 作者姓名： | 赵昌普 宋崇林 李晓娟 李艳丽 孙强 |
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| 作者单位： | 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973)资助项目，国家自然科学基金资助项目，中国博士后科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在保持压缩比不变的条件下,设计了3种不同径深比的燃烧室,并采用CFD数值模拟方法研究了喷油定时和燃烧室形状对柴油机燃烧过程、碳烟和NOx排放的影响.结果表明,随着喷油的推迟,各燃烧室NOx排放均呈下降趋势,碳烟排放则有所增加,尤其是缩口较小的燃烧室,其碳烟生成较多而氧化速率却很低,因此碳烟排放较高.此外,缸内温度为1500～2400K的区域是碳烟生成的主要区域,温度过低不利于碳烟的生成,而较高的温度会促进已生成碳烟的氧化.
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| 关 键 词： | 柴油机 排放 数值模拟 喷油定时 燃烧室形状 径深比 |
Effects of Fuel Injection Timing and Combustion Chamber Geometry on Combustion Process and Emissions of Diesel Engine |
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