| 下蜀黏土改良土填筑高速铁路基床的试验研究 |
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| 引用本文： | 孙宏林,赵新益. 下蜀黏土改良土填筑高速铁路基床的试验研究[J]. 岩土工程学报, 2004, 26(2): 293-295 |
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| 作者姓名： | 孙宏林 赵新益 |
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| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院地路处；铁道第四勘察设计院地路处 湖北 武汉 430063；湖北 武汉 430063； |
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| 基金项目： | 铁道部科技发展计划基金资助项目(97G01B) |
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| 摘 要： | <正> 京沪高速铁路是我国第一条拟建的高速铁路,设计运行速度300km/h,基础设施按350km/h设计。对高速铁路线路来说,轨道结构的高度平顺与稳定是
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| 关 键 词： | 高速铁路 基床 下蜀黏土 改良土 含水率 |
| 文章编号： | 1000-4548(2004)02-0293-03 |
Experimental study on improved Xiashu cohesive soil for express railrway subgrades |
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