| 面向局域配电网的电动汽车充电控制系统 |
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| 引用本文： | 苏 粟,孙晓明,罗 敏,王 玮,姜久春,黄 梅.面向局域配电网的电动汽车充电控制系统[J].电力自动化设备,2014,34(2). |
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| 作者姓名： | 苏 粟 孙晓明 罗 敏 王 玮 姜久春 黄 梅 |
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| 作者单位： | 北京交通大学 国家能源主动配电网技术研发中心，北京 100044;北京交通大学 国家能源主动配电网技术研发中心，北京 100044;广东电网公司电力科学研究院，广东 广州 510080;北京交通大学 国家能源主动配电网技术研发中心，北京 100044;北京交通大学 国家能源主动配电网技术研发中心，北京 100044;北京交通大学 国家能源主动配电网技术研发中心，北京 100044 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2012-AA050211） |
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| 摘 要： | 根据局域配电网的特点,建立了满足电网和电动汽车用户需求的充电控制系统模型。该系统包括充电分时电价时段划分模块、有序充电模块和用户响应评价模块。充电分时电价时段划分模块利用模糊聚类和曲线特点辨识的方法,并结合用户响应评价模块的分析结果,对充电分时电价进行了时段划分。根据时段划分的结果,有序充电模块以用户充电费用最低和尽早充电以及电网负荷曲线方差最小为目标对电动汽车进行有序充电管理。对充电控制系统进行了建模仿真,仿真结果表明:与即来即充的无序充电结果相比,该系统不仅以最低的充电费用完成用户的充电需求,而且利用电网昼夜负荷较低处充电,合理分散了用电高峰期电动汽车的充电功率。
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| 关 键 词： | 电动汽车 分时电价 时段划分 有序充电 响应评价 配电 |
Charging control system of electric vehicles orientating to local distribution network |
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| SU Su,SUN Xiaoming,LUO Min,WANG Wei,JIANG Jiuchun and HUANG Mei.Charging control system of electric vehicles orientating to local distribution network[J].Electric Power Automation Equipment,2014,34(2). |
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| Authors: | SU Su SUN Xiaoming LUO Min WANG Wei JIANG Jiuchun and HUANG Mei |
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