地铁车站段隧道(半)横向通风系统方案溯源及适用性研究

早期建设的欧洲城市轨道交通线路中,未对地下站车站段隧道设置横向或半横向通风系统。基于1975年多伦多实验,美国《地铁环境控制手册》最早提出在车站段隧道设置(半)横向通风系统。国内自上海地铁1号线以后的多数地铁线路均采用此种设计方案,即在车站段隧道设置轨顶及站台下排热风道。结合非屏蔽门制式和屏蔽门制式特点,对车站段隧道采用(半)横向通风方案和空调方案进行权衡判断,提出了(半)横向通风经济性的判定式。