| 振动信号频谱相对幅值的计算方法研究 |
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| 引用本文： | 胡永旭,林建辉,李艳萍,丁建明.振动信号频谱相对幅值的计算方法研究[J].中国测试技术,2015,41(5). |
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| 作者姓名： | 胡永旭 林建辉 李艳萍 丁建明 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031
2. 西南交通大学机械工程学院,四川成都,610031 |
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| 摘 要： | 针对高速列车振动信号因速度变化而导致的谱密度参数幅值不一致问题,提出一种振动信号谱密度相对幅值的计算方法.该方法通过希尔伯特变换对振动信号求取瞬时相位,并对信号相位曲线进行傅里叶谱计算,求取振动信号的归一化谱密度,将列车在不同速度集下的振动谱密度统一起来.通过仿真测试和列车在160,200,250km/h速度集下的实测齿轮箱振动信号频谱相对幅值计算,表明该方法在列车不同速度下结果具有良好的一致性,受噪声影响小,较好反应列车的真实运行状态,具有一定可靠性.
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| 关 键 词： | 信号分析 相对幅值 希尔伯特变换 振动信号 |
Studies on relative amplitude-calculating methods of vibration signal spectrums |
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| HU Yongxu,LIN Jianhui,LI Yanping,DING Jianming.Studies on relative amplitude-calculating methods of vibration signal spectrums[J].China Measurement Technology,2015,41(5). |
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| Authors: | HU Yongxu LIN Jianhui LI Yanping DING Jianming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | signal analysis relative amplitude Hilbert transform vibration signal |
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