| 高速列车齿轮箱新型密封结构流体动力学分析 |
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| 引用本文： | 林佳旭,李宝良. 高速列车齿轮箱新型密封结构流体动力学分析[J]. 润滑与密封, 2021, 46(11): 157-162 |
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| 作者姓名： | 林佳旭 李宝良 |
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| 作者单位： | 哈尔滨地铁集团有限公司 黑龙江哈尔滨150000;大连交通大学机械工程学院 大连辽宁116028 |
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| 摘 要： | 为解决高速列车通过隧道时由于列车走行速度较快导致齿轮箱外界气压低于内部气压，润滑油从齿轮箱内部泄漏的这一问题，利用不同叶轮随轴旋转搅动轴承套筒内部的空气会形成不同压力区的原理，在轴承端盖内部设计一组可随传动轴同步双向转动的叶轮组密封结构。通过三维建模切出流道模型，采用流体力学软件仿真分析叶轮组流道中压力分布和速度分布。结果表明：中部叶轮区域会形成高压区，两侧叶轮会形成低压区，可有明显改善齿轮箱漏油现象；流道中的速度分布没有出现明显的断流、涡流现象。根据流体分析结果，探究密封结构中叶轮组相对最优结构参数，为有关齿轮箱密封结构优化设计提供参考。
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| 关 键 词： | 密封结构 叶轮 流体力学分析 齿轮箱 高速列车 |
Hydrodynamic Analysis of New Sealing Structure of Gearbox |
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| LIN Jiaxu,LI Baoliang. Hydrodynamic Analysis of New Sealing Structure of Gearbox[J]. Lubrication Engineering, 2021, 46(11): 157-162 |
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| Authors: | LIN Jiaxu LI Baoliang |
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| Keywords: | |
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