| 汽车散热器性能试验与仿真研究 |
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| 引用本文： | 李夔宁,周伟,郭春雷.汽车散热器性能试验与仿真研究[J].机械科学与技术(西安),2014(7):1079-1082. |
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| 作者姓名： | 李夔宁 周伟 郭春雷 |
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| 作者单位： | 重庆大学动力工程学院;重庆大学低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室; |
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| 摘 要： | 基于汽车散热器性能试验的相关标准及方法,研制一种高精度汽车散热器散热性能试验台,试验结果表明空气侧与介质侧换热量比值范围为0.96~1.00,满足并且优于散热器标准试验台的测试标准。根据试验结果和理论研究,建立百叶窗翅片散热器数学模型,在MATLAB环境下设计根据散热器计算长度确定出口状态的迭代算法,编写仿真程序,建立性能仿真模型,仿真结果与试验结果吻合较好,空气侧换热量相对误差<4.5%,介质侧换热量相对误差<4.7%,空气侧压降相对误差<7.6%,介质侧压降相对误差<9.5%。
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| 关 键 词： | 汽车散热器 性能试验台 数学模型 仿真模型 |
Experiment and Simulation of the Performance of Automotive Radiator |
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