| Magnus减摇装置及其升/阻力特性分析 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工程大学 自动化学院,黑龙江 哈尔滨150001;哈尔滨工程大学 自动化学院,黑龙江 哈尔滨150001;东北石油大学 电气信息工程学院,黑龙江 大庆 163318;中国石化石油工程技术研究院,北京100101;唐山学院 交通与车辆工程系,河北 唐山063000 |
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| 基金项目： | 中央高校基本科研业务费专项;唐山学院博创基金项目 |
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| 摘 要： | 为了研究基于Magnus效应的船用减摇装置(转子翼)的水动力特性,本文结合美国Quantum公司推出的Maglift型产品,采用ANSYS软件分析了不同航速、转速下转子翼的升/阻特性。建立了转子翼绕流的几何模型,利用ANSYS-CFX对转子翼的升/阻力及升/阻系数进行稳态仿真分析,将得到的升力进行非线性曲面拟合,得到转子翼升力与转速和航速的关系。仿真结果表明:转子翼的升/阻力受航速、转速的影响显著,均随二者的增加而增加;与传统减摇鳍对比,Magnus减摇装置具有更高的升力系数,开展对Magnus减摇装置的水动力分析具有十分重要而深远的意义。
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| 关 键 词： | Magnus减摇装置 Magnus效应 船舶减摇 升/阻力特性 计算流体力学 ANSYS软件 转子翼 曲面拟合 |
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