| 基于SCR技术的车用柴油机排放后处理的新技术 |
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| 引用本文： | 程强,张振东,刘慧强.基于SCR技术的车用柴油机排放后处理的新技术[J].汽车零部件,2010(11):75-78. |
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| 作者姓名： | 程强 张振东 刘慧强 |
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| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院,上海,200093 |
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| 摘 要： | 选择性还原(SCR,Selective Catalytic Reduction)技术是目前降低车用柴油机NOx排放最有效的后处理技术之一,但是由于其受到温度,催化剂活性,燃油品质等众多因素的影响,使其在某些工况下达不到排放标准。笔者介绍了Blue Tech技术、不同催化剂组合技术(VCCT,Various Catalyzer Combination Technology)、低温等离子辅助还原技术(LTPACR,Low Temperature Plasma Catalytic Reduction)几种基于SCR技术的车用柴油机排放后处理的新技术,对各种技术的理论基础、系统组成及工作原理做了详细描述。
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| 关 键 词： | 选择性还原 BLue Tech技术 等离子 辅助催化还原 催化剂 |
New Technologies for Diesel Engine Exhaust After Treatment Basing on SCR |
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| CHENG Qiang,ZHANG Zhendong,LIU Huiqiang.New Technologies for Diesel Engine Exhaust After Treatment Basing on SCR[J].Automobile Parts,2010(11):75-78. |
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| Authors: | CHENG Qiang ZHANG Zhendong LIU Huiqiang |
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| Affiliation: | (College of Mechanical Engineering, University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093, China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Selective Catalytic Reduction Blue Tech Plasma Assistant catalytic reduction Catalyzer |
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