基于电荷密度的乙醇汽油静电危险性试验研究

为了对乙醇汽油静电危险性影响因素进行研究,在结合目前采用的罐装工艺的基础上,设计试验平台对以下三项进行研究:乙醇含量对乙醇汽油静电特性影响、加油作业过程中产生的静电量、装车作业产生的静电量。试验结果表明:乙醇汽油电荷密度随着乙醇体积分数的升高先增加,后减小;乙醇体积分数在0.6%～1.5%时,电荷密度超过-60μC/m~3,由于组分油和乙醇输送不同步,有可能使乙醇体积分数在这一范围,需注意此过程存在的风险。