| 吴江交通枢纽主楼悬挑结构设计 |
| |
| 引用本文： | 孔启明,戴丹.吴江交通枢纽主楼悬挑结构设计[J].建筑结构,2021,51(14):34-38. |
| |
| 作者姓名： | 孔启明 戴丹 |
| |
| 作者单位： | 奥雅纳工程咨询(上海)有限公司,上海200031 |
| |
| 摘 要： | 吴江交通枢纽项目包含枢纽主楼和住宅区共5座塔楼,其中枢纽主楼建筑造型新颖独特,且建筑空间关系相对复杂,主体结构采用3层框架结构.中庭区域结构体型复杂,为大跨度空间悬挑桁架及吊挂结构,其中悬挑桁架大跨长度约40m,悬挑长度约22m,通过吊柱支撑2层与3层局部建筑.采用性能化方法对该结构进行抗震设计,利用YJK及LS-DYNA软件,从大跨度空间悬挑桁架、大跨悬挑桁架区域楼板、桁架与周边结构连接节点及2层及3层悬挑吊柱结构设计及振动这四个方面阐述了其设计思路和分析过程.对于分析过程中的技术难点,提出了相应的解决方案.分析结果表明,大跨悬挑桁架结构及吊柱结构设计安全可靠,抗震性能良好,能够满足规范要求.对悬挑结构及桁架下弦楼面采取了针对性加强及施工措施.
|
| 关 键 词： | 吴江交通枢纽 大跨空间悬挑桁架 吊柱 楼板开裂 节点设计 |
Cantilever structural design of main building of Wujiang Transportation Hub |
| |
| KONG Qiming,DAI Dan.Cantilever structural design of main building of Wujiang Transportation Hub[J].Building Structure,2021,51(14):34-38. |
| |
| Authors: | KONG Qiming DAI Dan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
