抽油机齿轮修复新技术 |
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引用本文: | 吕伟.抽油机齿轮修复新技术[J].油气田地面工程,2007,26(3):51-51. |
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作者姓名: | 吕伟 |
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作者单位: | 大庆油田工程有限公司 |
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摘 要: | 1.焊接材料的选择
抽油机齿轮的材质为35CrMo,由于选择的焊接材料与母材的材质和硬度有直接关系,经过对部分抽油机齿轮的硬度检测发现,各齿轮硬度从HB150至HB300不等,有时差别较大,究其原因是由于各个齿轮在使用过程中的磨损程度以及磨损的部位不同,另外各齿轮在制造时也有差别。抽油机大齿轮齿面要求硬度为HB230-HB250,为避免产生裂纹,选择焊接材料既要考虑到表面硬度及耐磨性,又要考虑抗裂性能及齿部从表面到心部的性能差异不宜过大,以保证使用寿命。目前共有三种焊条适于对大齿轮进行堆焊修复,分别给它们代号为NO.1、NO.2、NO.3。齿轮修复过程分过渡层和耐磨层两步进行。
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关 键 词: | 抽油机 复新技术 硬度检测 轮修 焊接材料 35CrMo 磨损程度 大齿轮 |
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