| 电动车用锂离子蓄电池模块的安全性问题 |
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| 作者姓名： | 方谋 赵骁 李建军 何向明 毛宗强 欧阳明高 |
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| 作者单位： | [1]清华大学核能与新能源技术研究院 [2]汽车安全与节能国家重点实验室 [3]江苏华东锂电技术研究院 [4]中国大唐集团科学技术研究院 |
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| 基金项目： | 致谢：感谢国家科技部“863”计划（2013AA050903）、“973”计划（2011CB935902）、国际合作项目（2010DFA72760）,以及清华大学自主科研计划（2010THZ08116、2011THZ08139、2011THZ01004和2012THZ08129）和汽车安全与节能国家重点实验室基金（ZZ2012-011）的支持. |
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| 摘 要： | <正>动力锂离子电池具有能量密度高和非水体系与生俱来的安全性差等特点,使得其安全性能和抗各种滥用条件的能力成为制约其发展应用的关键阻力。电动车用电池模块对安全性能有着极其苛刻的要求,本文的目标是为发展出既能够延长电动车行驶里程,又能够为解决电动车的安全问题电池模块提出研发方向。提高电池的安全性能不可能通过单一方法实现,必须从多方面着手,多管齐下,各学科各专业共同努力。一、安全性问题的提出
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| 关 键 词： | 锂离子蓄电池 电动车用蓄电池 单体电池 安全性能 能量密度 安全性问题 模块 锂离子电池 热失控 安全问题 |
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