动态硫化的橡塑并用(胶)内衬层 |
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引用本文: | 黄元昌[编译].动态硫化的橡塑并用(胶)内衬层[J].橡塑机械时代,2011(4):19-20. |
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作者姓名: | 黄元昌[编译] |
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摘 要: | 自1937年发明丁基胶用作内衬层后,其空气渗透性还不到天然胶与高二烯(系)合成橡胶的1/10,并开始将丁基胶用于轮胎内胎。50年代又发明了卤化丁基橡胶,它具有很好的自粘性和胎体胶硫化粘合性,从而促使轮胎内衬层与无内胎轮胎的进展。尽管以前一直是用天然胶与卤化丁基胶并用用作轮胎内衬层,来平衡成本、工艺性、自粘性及粘合性和耐低温性,则现已主要或100%使用卤化丁基胶(图1)。
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关 键 词: | 轮胎内衬层 橡塑并用 动态硫化 卤化丁基橡胶 空气渗透性 无内胎轮胎 丁基胶 合成橡胶 |
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