多段翼型地面效应数值研究

本文通过数值求解质量加权平均N—S方程，得到了单段翼型和多段翼型以不同飞行迎角在高空中自由飞行和近地面飞行时的流场，阐明了地面效应对单段翼型和多段翼型气动力特性的影响，并解释了其气动力变化的原因。在地效范围内，多段翼型下翼面压力变化很小，上翼面吸力减少，因而升力降低。