| 电池热管理系统散/加热特性研究及保温安全设计 |
| |
| 引用本文： | 王振,李保国.电池热管理系统散/加热特性研究及保温安全设计[J].包装工程,2022,43(11):174-182. |
| |
| 作者姓名： | 王振 李保国 |
| |
| 作者单位： | 上海理工大学,上海 200093 |
| |
| 摘 要： | 目的 研究电动汽车高/低温工况下锂离子（Li–ion）电池散/加热所需时间，完善电池热管理系统（BTMS）的保温与安全设计。方法 通过瞬态仿真分析微通道耦合微热管（MC耦合UMHP）式BTMS作用Li–ion电池组散热过程的动态特性，并在该BTMS结构上增加电加热辅助设计，考虑到Li–ion电池组在超低/高温工况运行时的各种不利条件，对MC耦合UMHP式BTMS增加保温与安全设计。结果 在流速为3 m/s时，MC耦合UMHP式BTMS作用Li–ion电池组从初始温度314 K降温至目标温度303 K所需的时间仅为135 s，在Li–ion电池组初始温度为258 K时，加热时间近258 s，在各种工况下进行散/加热仿真实验中Li–ion电池组的最大温差始终小于5 K。结论 MC耦合UMHP式BTMS对Li–ion电池散/加热所需时间少，换热效果好，温度均衡性好。
|
| 关 键 词： | 锂离子电池 BTMS 微通道 微热管 安全 |
| 收稿时间： | 2021/7/13 0:00:00 |
Battery Thermal Management System Heat Dissipation/Heating Characteristics Research and Heat Preservation Safety Design |
| |
| WANG Zhen,LI Bao-guo.Battery Thermal Management System Heat Dissipation/Heating Characteristics Research and Heat Preservation Safety Design[J].Packaging Engineering,2022,43(11):174-182. |
| |
| Authors: | WANG Zhen LI Bao-guo |
| |
| Affiliation: | University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | lithium-ion battery BTMS microchannel micro-heat pipe safety |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《包装工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《包装工程》下载全文 |
|
