| 连续配筋混凝土路面荷载应力有限元分析研究 |
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| 引用本文： | 朱大权,;魏建明.连续配筋混凝土路面荷载应力有限元分析研究[J].重庆建筑大学学报,2011(Z1):13-16. |
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| 作者姓名： | 朱大权 ;魏建明 |
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| 作者单位： | [1]贵州省高速公路开发总公司; [2]重庆交通大学土木工程学院 |
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| 摘 要： | 连续配筋混凝土路面(CRCP)为带缝工作,荷载应力、温度应力状况等与其开裂状况相关,初始裂缝状态的变化会影响到后继裂缝的形成和分布,使路面受力机理的理论分析变得更为复杂。为此,论文综合考虑裂缝、钢筋等效、地基等影响因素,采用有限元分析方法分析CRCP荷载应力的分布规律,分析了板宽、板厚与地基模量、混凝土模量、配筋率对CRCP荷载应力的影响,为CRCP的结构设计建立了更为合理的计算方法。
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| 关 键 词： | 连续配筋混凝土路面 裂缝 受力机理 荷载应力 |
Finite Element Analysis and Study of Loading Stress of Continuously Reinforced Concrete Pavement |
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| Affiliation: | ZHU Da-quan1,WEI Jian-ming2(1.Guizhou Expressway Development Corporation,Guiyang 550004,China;2.Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China) |
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| Abstract: | 连续配筋混凝土路面(CRCP)为带缝工作,荷载应力、温度应力状况等与其开裂状况相关,初始裂缝状态的变化会影响到后继裂缝的形成和分布,使路面受力机理的理论分析变得更为复杂。为此,论文综合考虑裂缝、钢筋等效、地基等影响因素,采用有限元分析方法分析CRCP荷载应力的分布规律,分析了板宽、板厚与地基模量、混凝土模量、配筋率对CRCP荷载应力的影响,为CRCP的结构设计建立了更为合理的计算方法。 |
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| Keywords: | continuous reinforced concrete pavement cracking stress mechanism loading stress |
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