可切换减震器的自适应控制

研究了可切换减震器的控制策略和算法。该处算法能够自适应于不同的路面谱输入，具有实现简单、等特点，考虑到实际实现中某些状态变量不易测量，进一步探讨了用于估计状态变量的卡尔曼滤波器。仿真结果表明该算法是可行和有效的。