基于“焓值控制”模块中的地铁通风空调系统控制优化与调适应用 |
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作者姓名: | 周颖 徐彪 扶鑫 钟文智 王鑫 |
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作者单位: | 宁波市轨道交通集团有限公司,浙江宁波,315101;北京博锐尚格节能技术股份有限公司,北京,100091 |
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摘 要: | 本文以宁波轨道交通二号线客运中心站为研究对象,从兼顾室内控制效果与节能增效的角度,提出了一套适用于站台/站厅的通风空调系统优化控制方案。该方案充分考虑了室外温度差异及室内负荷变化,通过对不同季节、不同模式的有效划分与控制参数设计,重点优化了空调末端的控制策略。在为期1 a的实际工程运行调适中,分别验证了控制逻辑并进一步优化了控制参数,最终形成1套可供其他站点推广使用的技术方案。通过对3个季节(过渡季、夏季和冬季)的典型日实际节能量测算,预估在2018年优化运行策略固化运行后,该轨道交通站台和站厅空调系统全年节电量可达9.69万kW·h,节电率可达43.1%。
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关 键 词: | 城市轨道交通 通风空调系统 节能 控制策略 运行调适 |
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